ofo异常扣费遭******，品牌发展之路异常艰辛

7月1日，央视新闻频道《每周质量报告》栏目***了共享单车行业的“异常扣费”问题，尤其是ofo小黄车，存在“未***扣费”、“报修先扣费”等问题。ofo当天回应道，在48小时（系统研判时间）内的“报修后错误扣费返还率”超过90%，但在剩余近10%的“未返还”案例中，除去***报修案外，确有“正常报修扣费未获返还”的情况存在，比例不超过2%。对此，ofo正在紧急商讨更加合理的产品流程逻辑，以改善相应问题。

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在共享单车领域里面，ofo和摩拜作为共享单车行业的两大巨头，一直受到许多用户的关注。去年5月，共享单车平台ofo宣布将品牌名称更改为“ofo小黄车”。对于此次更名，ofo联合创始人张巳丁表示，2015年以来，ofo用户已习惯将ofo冠以“小黄车”昵称，此次则是正式在“ofo”基础元素基础上增加“小黄车”三字。但万万没想到，ofo更名后却引来商标侵权。因认为“ofo小黄车”***了“小黄车”的注册商标，“小黄车”的商标所有人数人（上海）智能科技有限公司(简称数人公司)将“ofo小黄车”的商标所有人北京拜克洛克科技有限公司(简称ofo)诉至***，索赔300万经济损失。

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在“小黄车”商标缺失且有他人在先商标的情况下，ofo共享单车将品牌名称更改为ofo小黄车，或将重蹈“嘀嘀打车”当年的覆辙。有“嘀嘀打车”商标赔偿几千万的前车之鉴，ofo更加注重自身的注册商标保护意识，拜客洛克科技公司申请了580件商标，其商标布局涵盖了全部商标及服务类别，而且还防御性申请注册了“小橘车”“小蓝车”“ofc”“OFG”等商标。

企业应该对商标引起重视，拥有商标宜早不宜迟。其实ofo可以直接通过购买已经注册好了的“小黄车”商标，只需要持有人同意就无需改名成“ofo小黄车”。商标可以通过2种方式拥有，一是直接注册申请商标，二是直接购买商标。如果嫌申请时间太长，购买商标是种不错的方式。商标是***的，拥有了就是财富。企业如果在注重品牌发展和商业模式的同时忽略商标布局，有可能要为自己的“无心”买单。

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